【国VI是什么排放标准】“国VI”是“国家第六阶段机动车污染物排放标准”的简称，是中国为控制汽车尾气排放、改善空气质量而制定的一套严格的环保法规。随着环保意识的提升和科技的进步，国VI标准在2016年启动，2020年7月起在全国范围内全面实施，标志着我国汽车排放标准进入了一个新的阶段。
国VI标准相比之前的国V标准，在污染物排放限值上有了显著提升，尤其是对氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的控制更加严格。这一标准不仅适用于汽油车，也适用于柴油车，对车辆的排放控制系统提出了更高的要求。
为了更清晰地展示国VI标准与之前标准之间的区别，以下是一个简要的对比表格：
| 项目 | 国IV | 国V | 国VI |
| 实施时间 | 2005年 | 2016年 | 2020年 |
| 污染物种类 | CO、HC、NOx、PM | 同上，增加颗粒物数量限制 | 同上，进一步降低NOx和PM限值 |
| NOx限值（g/km） | 0.08 | 0.07 | 0.035 |
| PM限值（g/km） | 0.02 | 0.0045 | 0.0045 |
| 燃料类型 | 汽油、柴油 | 汽油、柴油 | 汽油、柴油 |
| 排放控制技术 | 催化转化器 | 更高效率催化转化器 | 高效三元催化+颗粒捕集器（GPF） |
从表格中可以看出，国VI标准在排放控制方面达到了国际先进水平，甚至接近欧洲的欧VI标准。这意味着，符合国VI标准的车辆在运行过程中对环境的影响更小，有助于减少城市空气污染，提升居民健康水平。
此外，国VI标准还对车辆的OBD（车载诊断系统）提出了更高要求，确保车辆在使用过程中能够持续满足排放标准。同时，对燃油品质也有更严格的要求，以保障排放系统的正常运行。
总的来说，国VI标准是我国环境保护政策的重要组成部分，它不仅推动了汽车制造业的技术升级，也为公众创造了更加清洁的生活环境。未来，随着新能源汽车的发展，国VI标准将在推动绿色出行方面发挥更大的作用。
